Future station L14 Saint-Denis Pleyel

"Organisation a revoir impossible de payer son ticket en espèce les borne sensé prendre l’espèce indisponible et tout les guichet fermés autrement dit si vous n’avez pas de carte bancaire impossible de prendre de ticket du n’importe quoi et les équipe sur place son incapable de vous aider"

"La gare Saint-Denis Pleyel est une toute nouvelle station du Grand Paris Express, inaugurée en juin 2024. Située à Saint-Denis, au nord de Paris, elle constitue le terminus nord de la ligne 14 et deviendra bientôt un carrefour majeur en accueillant également les lignes 15, 16 et 17. C’est la plus grande gare du futur réseau, conçue pour gérer jusqu’à 250 000 voyageurs par jour. L’architecture est signée Kengo Kuma et se distingue par ses matériaux mêlant bois, verre et métal. Le bâtiment impressionne par ses dimensions : environ 34 000 m², neuf niveaux dont quatre en sous-sol, et des quais placés à 27 m de profondeur. L’accessibilité a été largement pensée avec 56 escalators et 18 ascenseurs, permettant une circulation fluide.. La gare est connectée au quartier par une passerelle urbaine de 300 m qui relie le RER D, le Stade-de-France et la station Carrefour-Pleyel de la ligne 13. Elle joue donc un rôle central dans la transformation de tout le secteur. L’impression générale est très positive : espace lumineux, moderne et fonctionnel, avec une véritable dimension culturelle grâce à des œuvres d’art intégrées. Seule réserve, la taille immense pourrait désorienter certains voyageurs. Malgré cela, Saint-Denis – Pleyel est un symbole fort du métro du futur."

"Belle station de métro"

"Bonne station de metro mais un peu trop moderne à mon gout"

"Le bâtiment de la station, conçu par le Japonais Kengo Kuma, utilise beaucoup de bois. Il y a de nombreux escaliers mécaniques et, bien qu'il soit difficile d'accéder à la sortie, il est moderne. Des toilettes gratuites sont situées au premier étage, au-dessus du quai, ce qui est rare dans le métro français, et elles sont propres."

"Très grande station par rapport au besoin mais entraînement agréable au niveau architecture"

"Le running gag de l'ascenseur permettant d'éviter 3 trajets d'escalator qui ne fonctionne pas depuis presque 3 mois, mais dont la date de la panne change miraculeusement tous les mois et dont la promesse de réparation change littéralement tous les 2/3 jours ni vu ni connu commence à me pomper sur le système, et maintenant, c'est autour de l'ascenseur restant d'être en panne... Embaucher des gens compétents par pitié !"

"Que dire d'une gare qui s'épanouie par sa grandeur et son dynanisme. C'est d'un pas de conquérant que je me rend jusqu'au travail chaque matin avec l'exception de mes jours de TT 😉 Petit hic, je me suis bloqué le dos la semaine dernière mais ça n'a aucun rapport avec la gare. J'ai pu ainsi tester les accoudoirs des escalateurs qui m'ont apporté le répi qui m'était nécessaire pour continuer. Mon dos va mieux, un grand merci à la sécu et au Kétoprofène ⛑️ Un beau dimanche à mes lecteurs et à très vite dans la 14 😇"

"Station de métro magnifique, les métros de la ligne 14 sont très fréquent, il y a une très bonne information voyageur (temps d'attente, info trafic). Même si la station est gigantesque, vous vous y retrouverez grâce à la très bonne signalétique."

"Magnifique et grandiose! Quelle belle réalisation"